Transport Policy Facteur d'impact, Indexation, Classement

Transport Policy est une revue universitaire dédiée à la publication de recherches dans le domaine de Social Sciences. Elsevier est l'éditeur de cette prestigieuse revue.. Le P-ISSN attribué à Transport Policy est 0967-070X et sa forme abrégée est Transp Policy.

Transport Policy is an international refereed journal aimed at improving quality of transport policy and strategy analysis, designing and sharing innovative policy and management practices, and application bridging the gap between theory and practice in transport. Its subject areas reflect the concerns of policymakers in government, management strategists in industry, and the public at large, providing independent, original and rigorous analysis to understand how policy and strategy decisions have been made, monitor their effects, and suggest how they may be improved. The journal covers the entire transport sector including all modes: air, maritime, urban, intercity, domestic and international transport economics, policy and strategy issues, etc. Policy and strategy concerns in transport are wide and cover safety, efficiency, economic development, infrastructure, environment, energy, land-use, equity and access. Papers are expected to have clear policy and strategy relevance, to analyze/evaluate transport policies and strategies using up-to-date research methods (both quantitative and qualitative). Papers are also welcomed which focus on understanding the nature and influences affecting policy and strategy change, including technical, attitudinal, institutional, structural and political constraints, including those which provide a comparative analysis. Papers focusing only on methodological development without clear policy focus and relevance will NOT be considered. However, we welcome qualitative policy papers that build on the body of literature, and show clear contributions over and above what exist in the literature, and/or widely applicable to other jurisdictions. (Qualitative papers will NOT be considered if the author(s) advocate certain policy positions without presenting a rigorous framework of analysis.) Papers that focus entirely on individual case studies are more appropriate for our sister journal Case Studies in Transport Policy.

Transport Policy Abréviation : L'abréviation de revue fait référence à la forme abrégée ou à l'acronyme utilisé pour représenter le titre complet d'une revue universitaire. Il s'agit d'un raccourci couramment utilisé qui facilite la référence, l'indexation et la citation des revues dans les publications universitaires, les bibliographies et les bases de données.

L'abréviation de Transport Policy est Transp Policy

Transport Policy Classement : Le classement des revues désigne le processus d'évaluation et de classification des revues universitaires (Transport Policy) sur la base de différents critères tels que le facteur d'impact, les mesures de citation, les évaluations d'experts et d'autres indicateurs. Les systèmes de classement visent à fournir une indication de la qualité, de l'influence et du prestige d'une revue dans un domaine ou une discipline spécifique.

Le classement de Transport Policy est 1732 (2025)

Transport Policy Facteur d'impact : Le facteur d'impact est une mesure utilisée pour évaluer l'influence et la signification des revues universitaires dans leurs domaines respectifs. Il est souvent calculé annuellement et mesure le nombre moyen de citations reçues par les articles publiés dans une revue sur une période spécifique.

Le facteur d'impact de Transport Policy est 6.8 (2025)

Transport Policy SCImago : SCImago Journal Rank (SJR) est une métrique et une base de données développées par SCImago Lab qui fournit des informations sur l'influence scientifique et le prestige des revues universitaires. SCImago est un groupe de recherche indépendant basé en Espagne et se concentre sur l'analyse bibliométrique et le classement des revues scientifiques.

Le SJR deTransport Policy est 1.852

Transport Policy Indice h : L'indice h de la revue est une métrique qui mesure l'impact et l'influence d'une revue universitaire sur la base de ses publications et du nombre de citations reçues par ces publications. Il est dérivé du concept de l'indice h de l'auteur, qui évalue l'impact d'un chercheur individuel sur la base de ses articles les plus largement cités.

L'indice h de Transport Policy est 113

Transport Policy Indexation : L'indexation des revues désigne le processus d'inclusion d'une revue dans une base de données ou un index consultable qui catégorise et organise les publications universitaires. Les services d'indexation visent à faciliter la découverte et l'accès aux articles de différentes revues dans un domaine ou une discipline spécifique pour les chercheurs, les universitaires et les lecteurs.

La Transport Policy La

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Une revue indexée indique qu'elle a fait l'objet d'un examen approfondi par un indexeur de revues pour répondre à des critères et exigences spécifiques.

Transport Policy Frais de soumission : Les frais de soumission d'articles, également appelés frais de soumission de manuscrits ou frais de traitement, sont des frais imposés par certaines revues aux auteurs pour la soumission de leurs articles en vue de leur publication. Ces frais sont distincts des frais de publication ou des frais de traitement d'articles (APC) qui peuvent être associés aux manuscrits acceptés.

Les frais de soumission de Transport Policy est $2960

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