IEEE Vehicular Technology Magazine Impactfactor, Indexering, Ranking

IEEE Vehicular Technology Magazine is een wetenschappelijk tijdschrift dat gewijd is aan het publiceren van onderzoek op het gebied van Engineering. Institute of Electrical and Electronics Engineers is de uitgever van dit gerenommeerde tijdschrift.. Het P-ISSN toegewezen aan IEEE Vehicular Technology Magazine is 1556-6072 en de afgekorte vorm hiervan is IEEE Veh Technol Mag.

EEE Vehicular Technology Magazine publishes peer-reviewed articles covering advances in areas of interest to the IEEE Vehicular Technology Society: The theoretical, experimental, application and operational aspects of electrical and electronic engineering relevant to motor vehicles and associated land transportation infrastructure: (a) Mobile radio shall include technologies appropriate to terrestrial mobile vehicular services. (b) Motor vehicles shall include the components, systems and auxiliary functions. (c) Land transportation shall include the components and systems used in both automated and non-automated facets of ground transport technology, especially as they relate to vehicular systems. The magazine focuses on intra-vehicular components, systems and applications. It includes tutorials, surveys, coverage of emerging technology in the aforementioned fields, and serves as a means for the IEEE VTS governing body to communicate with its membership.

IEEE Vehicular Technology Magazine Afkorting : Tijdschriftafkorting verwijst naar de verkorte vorm of acroniem die wordt gebruikt om de volledige titel van een wetenschappelijk tijdschrift te vertegenwoordigen. Het is een veelgebruikte afkorting die helpt bij verwijzingen, indexering en citatie van tijdschriften in academische publicaties, bibliografieën en databases.

De afkorting van IEEE Vehicular Technology Magazine is IEEE Veh Technol Mag

IEEE Vehicular Technology Magazine Ranking : Tijdschriftranking verwijst naar het proces van evaluatie en classificatie van wetenschappelijke tijdschriften (IEEE Vehicular Technology Magazine) op basis van verschillende criteria, zoals impactfactor, citatiemetrics, expertbeoordelingen en andere indicatoren. Rankingsystemen streven ernaar om een indicatie te geven van de kwaliteit, invloed en prestige van een tijdschrift binnen een specifiek vakgebied of discipline.

De ranking van IEEE Vehicular Technology Magazine is 317 (2026)

IEEE Vehicular Technology Magazine Impactfactor : De impactfactor is een metriek die wordt gebruikt om de invloed en het belang van wetenschappelijke tijdschriften binnen hun respectievelijke vakgebieden te beoordelen. Het wordt vaak jaarlijks berekend en meet het gemiddelde aantal citaties dat artikelen ontvangen die in een tijdschrift zijn gepubliceerd gedurende een bepaalde periode.

De impactfactor van IEEE Vehicular Technology Magazine is 8.1 (2026)

IEEE Vehicular Technology Magazine SCImago : SCImago Journal Rank (SJR) is een metriek en database ontwikkeld door SCImago Lab die informatie biedt over de wetenschappelijke invloed en het prestige van wetenschappelijke tijdschriften. SCImago is een onafhankelijke onderzoeksgroep gevestigd in Spanje en richt zich op bibliometrische analyse en ranking van wetenschappelijke tijdschriften.

De SCImago vanIEEE Vehicular Technology Magazine is 4.469

IEEE Vehicular Technology Magazine H-index : De h-index van een tijdschrift is een metriek die de impact en invloed van een wetenschappelijk tijdschrift meet op basis van de publicaties en het aantal citaties dat die publicaties ontvangen. Het is afgeleid van het concept van de auteur-h-index, die de impact van een individuele onderzoeker evalueert op basis van zijn meest geciteerde artikelen.

De H-index van IEEE Vehicular Technology Magazine is 71

IEEE Vehicular Technology Magazine Indexering : Tijdschriftindexering verwijst naar het proces van het opnemen van een tijdschrift in een doorzoekbare database of index die wetenschappelijke publicaties categoriseert en organiseert. Indexeringsdiensten hebben tot doel het voor onderzoekers, wetenschappers en lezers gemakkelijker te maken om artikelen uit verschillende tijdschriften binnen een specifiek vakgebied of discipline te ontdekken en te raadplegen.

De IEEE Vehicular Technology Magazine De geïndexeerd

• Web of Science
• UGC
• Scopus
• ProQuest
• Google Scholar

Een geïndexeerd tijdschrift geeft aan dat het een grondige beoordelingsprocedure heeft ondergaan door een tijdschriftindexer om aan specifieke criteria en eisen te voldoen.

IEEE Vehicular Technology Magazine Redactieraad : De redactieraad van een tijdschrift bestaat uit een groep experts en wetenschappers die een cruciale rol spelen in het publicatieproces. Ze worden doorgaans geselecteerd door de hoofdredacteur of het redactieteam van het tijdschrift op basis van hun expertise en reputatie in het vakgebied.

De Hoofdredacteur van IEEE Vehicular Technology Magazine is Prof. Javier Gozalvez

IEEE Vehicular Technology Magazine Inzendingskosten : Artikelindieningskosten, ook wel manuscriptindieningskosten of verwerkingskosten genoemd, zijn kosten die sommige tijdschriften aan auteurs in rekening brengen voor het indienen van hun onderzoeksartikelen ter overweging voor publicatie. Deze kosten zijn apart van eventuele publicatie- of artikelverwerkingskosten (APC's) die van toepassing kunnen zijn op geaccepteerde manuscripten.

De Indieningskosten van IEEE Vehicular Technology Magazine is $2,995

IEEE Vehicular Technology Magazine Oproep tot indienen van papers : IEEE Vehicular Technology Magazine nodigt originele onderzoekscontributies uit ter overweging van publicatie in IEEE Vehicular Technology Magazine tijdschrift. Tijdschrift zoekt bijdragen op de brede terreinen van Engineering die aansluiten bij de focus van het tijdschrift op Engineering.

voor meer informatie over de oproep voor papers, bezoek de officiële website van het tijdschrift/conferentie om de details over de oproep voor papers te controleren.

IEEE Vehicular Technology Magazine Auteur Richtlijnen : zijn instructies en vereisten die worden gegeven door een publicatie of tijdschrift aan auteurs die hun werk willen indienen. Deze richtlijnen geven gedetailleerde regels over de opmaak, stijl en inhoud waaraan auteurs zich moeten houden bij het voorbereiden van hun manuscripten. Ze omvatten aspecten zoals bestandsindeling, citatiestijl, woordlimieten, sectiekoppen, richtlijnen voor verwijzingen en opmaak voor figuren en tabellen. voor IEEE Vehicular Technology Magazine Voor Auteur Richtlijnen kunt u de website van het tijdschrift raadplegen.

Publiceren in IEEE Vehicular Technology Magazine omvat de volgende stappen:

1. Onderzoek: Voer hoogwaardig, impactvol onderzoek uit op het gebied van Engineering.
2. Maak uzelf vertrouwd: Lees en begrijp de doelen en scope van (aims and scope) IEEE Vehicular Technology Magazine om ervoor te zorgen dat uw werk aansluit bij hun focus.
3. Manuscriptvoorbereiding: Bereid uw manuscript voor volgens de IEEE Vehicular Technology Magazine richtlijnen, inclusief opmaak, lengte en citatiestijl.
4. Indiening: Dien uw manuscript in via het online indieningssysteem van het tijdschrift.
5. Peer-review: Het manuscript ondergaat een grondige peer-review door experts op het vakgebied, die de wetenschappelijke kwaliteit, relevantie en geschiktheid voor publicatie beoordelen.
6. Revisies: Ga in op eventuele feedback of suggesties van de reviewers en voer noodzakelijke wijzigingen door om het manuscript te verbeteren.
7. Acceptatie: Als uw manuscript voldoet aan de IEEE Vehicular Technology Magazine normen van het tijdschrift, wordt het geaccepteerd voor publicatie.
8. Correctie en Publicatie: Controleer zorgvuldig de definitieve versie en werk samen met het productieteam van het tijdschrift om ervoor te zorgen dat het manuscript nauwkeurig en tijdig wordt gepubliceerd.

• https://ieeexplore.ieee.org/xpl/RecentIssue.jsp?punumber=10209
• Scopus
• SCImago